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新荣公司全力冲刺“双过半”

      匆匆间,2015年台历即将翻过一半,1-5月份,新荣码头船舶接踵而至,截至五月底,已修理常规船63艘,改装船4艘。每一艘顺利完工的船舶都承载了新荣人的智慧和汗水。
      立足修船、开拓非船,多渠道共开源
      新荣公司认清市场形势、认知自身优缺点,以承袭中船澄西优良的修船技术品牌优势和热情周到的服务吸引众多船东来公司。
      1-5月份,新荣共修理了67艘船舶,每艘船的进出厂、每一次的进出坞,都离不开坞修船队兄弟们的精准操作。5个水上动作同时进行,一天内完成10个水上动作,整周整周的连续加班,吃饭休息没有准点,发烧感冒能扛就守着工作岗位等等,这些对船队兄弟们来说已经习以为常。其实加班加点、废寝忘食对于新荣很多岗位上的员工来说又何尝不是家常便饭。虽然劳动强度很大,但新荣人的服务质量不降反增,一再赢得船东的称赞和信任。1-5月份来公司修理的船舶有80%属于回头客。
      航运市场的复苏迹象不明朗,新荣公司时刻拥有危机意识,不断开拓非船市场,虽然是初涉该领域,但新荣人积极向行业专家学习取经,不断更新相关知识,克服艰难困苦,1-5月份,累计完成了舱口盖制作4340吨。
      优化流程、一岗多责,全方位齐降本
      开源也要节流,新荣公司强化内部管理,开展各工种相关知识培训,邀请行业专家开展精度管理等各类培训,提升人才素质,培养综合型人才,促成一岗多责制的稳步推进。在提升员工自身价值的同时,减少管理岗人员编制,节约人工成本。人才素质的提高更有利于发现工艺流程中的冗余环节、卡壳部位,通过不断优化、逐步完善,使各工艺流程更流畅,确保生产更高效。新荣公司于2015年初多次修改目标成本管理办法,提升员工成本意识,积极发现成本压缩空间,细致分析,进一步加强单船目标成本管理。
      完善制度、规范管理,各方面促提能
      效能的提高是保证企业利润的有效途径,新荣公司不断完善制度、规范管理,从各个方面促进效能的提高。2015年以来,发布了《新荣船舶安全生产费用管理规定》、《中船澄西新荣内部协作管理规定》、《中船澄西新荣外轮物品物资供应管理规定》、《安全生产、环境保护奖惩管理制度》等一系列文件,严格管理公司各项事务。新荣在注重公司内部管理提升的同时,也意识到工程队管理的重要性,通过开展工程队基础管理培训和切实加强班组建设规范工程队管理,减少甚至避免劳资纠纷,让劳务工兄弟们安心、放心、全身心投入工作。
      开阔思路、改进技术,多方面勇创新
      只有顺应时代潮流,不断推陈出新,才能在激烈的市场竞争中立足脚跟、迈步前行。新荣公司注重多方面创新,积极推进管理提升、技术创新、合理化建议等活动,调动员工积极性,多为公司出谋划策,2015年5月份公司确定了“提高公司设备维修能力、提升采购决策与库存优化的数据分析能力、开展安全技术研究”等23个管理提升项目,力促提高生产效率的同时降低生产成本。由于新荣公司的机器设备已使用5年多,设备故障明显增多。多数设备需要经常检查、频繁维护,时有设备需要修理,这是一笔不可小觑的开支。新荣公司有意识地提升员工的设备自行维修能力,前几年,一直安排固定员工协助外部专家检修公司设备,通过他们积累经验、勤学勤练,渐渐转委外修理为自行修理。2015年上半年的很多设备的一级保养、常用易损件的更换都是自行作业,节约了大量资金。
      六月的战斗号角已经吹响,就目前的各项指标完成情况,要实现任务目标“双过半”还有一定距离,但新荣公司不泄气、不放弃,将团结一心、鼓足干劲,发挥勇创新、肯吃苦的精神,全力冲刺任务目标“双过半”。
      据悉,6月份新荣公司将有13条船舶进厂修理,目前公司统筹安排在厂船舶工程,最大程度压缩工期,最大化利用码头资源,迎接新一轮生产高潮。(澄西新荣  刘燕霞)