当前位置:首页>新闻速递 > 新荣优质高效修理“弗朗特-R”轮

新荣优质高效修理“弗朗特-R”轮

     随着“弗朗特-R”轮的进厂,新荣船舶迎来了建厂以来大舱涂装工程量最大的涂装作业。“弗朗特-R”轮的主体涂装工程有 9个大舱45000平方米的100%SA2级喷砂和近100000平方米涂装油漆工程。该船来自挪威全球知名的“FRONTLINE”大公司,系首次到我们公司修理,公司上下都对该船给予了高度重视,竭尽全力满足船东要求。 
      坞修车间把该船列为6月份重点修理船舶。从生产组抽调一半人员进行攻坚,选派两名主管、三名质量员、两名安全员,成立了现场管理小组,调集车间最优秀的工程队和工人在该船组织施工,并要求各班组全力配合。同时开展了单船劳动竞赛,从安全、质量、进度、执行力度和现场5S等5个方面对单船进行考核。在施工过程中船东对每一道工序的质量要求都非常高。为了确保满足船东的大舱冲水盐分质量要求,在大舱冲洗高压水之前,我们组织施工队对大舱锈蚀比较严重的地方先敲铲后冲水。在大舱打砂报检过程中,我们在施工队自检后,由车间质量检验员组织施工队带班长进行专项质量检查,发现未达到质量标准的部位以马克标注,当即组织施工人员返工,确保向船东一次性报检合格。大舱吹风清洁时对大舱脚手架清洁要求比较严格,靠近舱壁的脚手架都要清洁好,这些脚手架的管口须用胶布封好,防止有砂子掉落;油漆过程中为了达到船东油漆膜厚度要求,车间给各个施工人员发放了油漆喷涂湿膜测量卡,并对每个进舱喷涂油漆的枪手进行施工前的质量技术交底。在施工过程中车间生产管理人员全程监控,特别是三名质量检验人员经常轮换通宵加班。我们的一切努力得到了船东的认可,高压水冲洗报检和打砂报检均一次报检100%合格。安全方面,安全员对密闭舱室进行全程现场监督,确保密闭舱室施工的优良通风,挂牌下舱,一级涂装前停止相关区域一切明火作业。并对单船甲板和码头5S进行日常维护,文明生产也得到了船东的肯定。由于整体生产扫尾计划的要求,车间从6月22日开始组织起重班24小时待命见缝插针清吊大舱废砂,至27日完成了9个大舱三千多吨废砂的清理,为接下来保质保量完成大舱清洁修补油漆奠定了很好的基础。
      经过车间上下的通力合作,目前该船的涂装作业总体基本结束,得到了船东的好评。